Le Trial, un sport qui monte

Le TRIAL trouve ses origines en Grande-Bretagne.

C'est le plus ancien sport moto tout terrain, et sa création remonte au début du siècle; il traversa la Manche dans les années 50.

Le TRIAL fait appel à des qualités d'équilibre, de concentration, de souplesse et de maîtrise de soi. La notion de vitesse est totalement exclue.

L'objectif sportif du TRIAL est de franchir des obstacles de toute nature sans poser le pied à terre ; un barème de points est appliqué au passage de chaque concurrent dans les "zones" (section délimitées regroupant des obstacles).

Le vainqueur est celui qui totalise le moins de points à l'issue de la compétition.

La moto de TRIAL est spécifique : légère, maniable, souple et silencieuse ; elle doit permettre à la fois d'évoluer au ralenti et d'offrir une puissance immédiate.

LE TRIAL MOTO EST LE SPORT MOTO TOUT TERRAIN LE PLUS RESPECTUEUX DE L'ENVIRONNEMENT : c'est sans doute la discipline motorisée où pilote, spectateur et nature sont très étroitement liés. Il n'existe aucun danger pour le spectateur, pourtant très proche du pilote.
Souvent l'amalgame avec le MOTO-CROSS et L'ENDURO est effectué, alors que le TRIAL se distingue en tous points : notion de vitesse absente, moto silencieuse, non polluante, qui permet de découvrir le paysage ...

Les formes de compétitions en TRIAL sont multiples et spectacle omniprésent ; toutefois, nous distinguons :

* Le TRIAL en espace naturel :
Le Championnat du MONDE
Le Championnat de FRANCE
Les Championnats de LIGUE (Ex : BEAUVEZER)

* Le TRIAL en salle (indoor) :
Ce sont des épreuves en salle sur des obstacles artifciels. (Ex : MARSEILLE, une organisation MC BOADE)

* Le TRIAL, en ville :
Le plus célèbre est celui de MONTMARTRE, la configuration des lieux (marches, murs) associée à des obstacles artificiels se prête parfaitement à l'évolution des pilotes (Ex : LA FOUX D'ALLOS en Août 96)